أخبار ar.wedoany.com، أطلقت رام سلسلة شاحنات رام 1500 رامبل بي (Rumble Bee) موديل 2027، لتعود بها إلى سوق الشاحنات العضلية بأربعة تكوينات للقوة، حيث تبلغ القوة القصوى لهذه السلسلة 777 حصاناً، وسرعتها القصوى 170 ميلاً في الساعة.
يولد إصدار رامبل بي المزود بمحرك HEMI V-8 سعة 5.7 لتر، والملقب بـ"إيغل" (Eagle)، قوة 395 حصاناً عند 5600 دورة في الدقيقة، وعزم دوران أقصى يبلغ 410 أرطال-قدم عند 3950 دورة في الدقيقة. أما إصدار رامبل بي 392 فيأتي بمحرك HEMI V-8 سعة 6.4 لتر، والملقب بـ"أباتشي" (Apache)، ويولد قوة 470 حصاناً عند 6000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران أقصى يبلغ 455 رطلاً-قدماً عند 4200 دورة في الدقيقة. ويعد إصدار رامبل بي 392 تراك باك (Track Pack) نسخة محسنة للأداء. أما الطراز الأعلى، رامبل بي إس آر تي (SRT)، فيأتي بمحرك HEMI V-8 سعة 6.2 لتر مزود بشاحن فائق، والملقب بـ"هيلكات" (Hellcat)، ويولد قوة 777 حصاناً عند 6500 دورة في الدقيقة، وعزم دوران أقصى يبلغ 680 رطلاً-قدماً عند 4800 دورة في الدقيقة. تبلغ قدرة السحب لهذه السلسلة من الشاحنات 8,890 رطلاً، بينما يصل الحمولة القصوى إلى 1,160 رطلاً.
تأتي هذه العودة لسلسلة الشاحنات العضلية بعد 20 عاماً من توقف رام عن إنتاج شاحنة رام 1500 إس آر تي 10 "فايبر" (Viper Truck). وأكد تيم كونيسكس، المسؤول عن العلامة التجارية لشركة ستيلانتس (Stellantis) في الولايات المتحدة، أنه على الرغم من أن هذا الخط الإنتاجي قد يبدو "غير ضروري" للبعض، إلا أن الشاحنات الصغيرة يمكن أن تكون أكثر من مجرد مركبات عمل. وأشار إلى أن البيانات تثبت أن السيارة الثانية لأصحاب السيارات العضلية هي شاحنة صغيرة، وأن هذا الارتباط موجود منذ حوالي 20 عاماً. وأضاف: "بطريقة ما، تم وصف مفهوم الشاحنة العضلية بأنه 'غير ضروري'، ولكن بما أن هذا الوصف ينطبق أيضاً على العديد من المنتجات التي تأسر قلوب وعقول ومحافظ عشاق السيارات، فقد قررت رام المضي قدماً بكل قوة، لتنطلق في العقد الأخير بسلسلة كاملة من شاحنات رامبل بي العضلية." سيكون الإصدار الأول هو نسخة محرك HEMI V-8 سعة 5.7 لتر، ومن المتوقع أن يبدأ تسليمه في أواخر عام 2026. أما إصدارا رامبل بي 392 ورامبل بي إس آر تي فسيتم طرحهما في الأسواق خلال النصف الأول من عام 2027.
جميع طرازات رامبل بي مزودة بنظام دفع رباعي نشط ودائم، يستخدم علبة نقل من طراز بورغ وارنر (Borg Warner) 48-11، والتي تتيح توزيعاً متغيراً لعزم الدوران في وضع الدفع الرباعي. يوجد زر مدمج بجانب ذراع ناقل الحركة في الكونسول الوسطي لفصل المحور الأمامي، مما يتيح التشغيل بالدفع الخلفي الحقيقي. تنتقل قوة إصدارات رامبل بي ورامبل بي 392 ورامبل بي 392 تراك باك عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من رام بثماني سرعات من طراز توركفلايت (TorqueFlite)، ويدعم التبديل اليدوي والآلي، ويمكن التحكم به عبر مقابض تبديل من الألومنيوم أو ذراع ناقل الحركة من نوع G/T في الكونسول الوسطي. يستخدم إصدار رامبل بي 392 محوراً خلفياً مقاس 250 مم بنسبة تروس رئيسية 3.92؛ بينما يأتي إصدار تراك باك مزوداً بترس تفاضلي إلكتروني القفل مصمم خصيصاً لسباقات التسارع. يمكن طلب ترس تفاضلي غير متماثل محدود الانزلاق لكلا إصدارَي 392. أما في الطراز الأعلى رامبل بي إس آر تي، فيتم تزويد محرك هيلكات HEMI بنسخة أقوى من ناقل الحركة الأوتوماتيكي توركفلايت بثماني سرعات، مزود بنظام تبريد جديد لإدارة درجة حرارة سائل تبريد المحرك وزيت المحرك، ويأتي المحور الخلفي مزوداً بوظيفة القفل الإلكتروني، مع إمكانية طلب ترس تفاضلي غير متماثل محدود الانزلاق مضبوط للحلبات.
فيما يتعلق بالأداء، تبلغ سرعة رامبل بي من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة 6.1 ثانية، وزمن ربع الميل 14.6 ثانية بسرعة نهائية 93 ميلاً في الساعة. أما رامبل بي 392 فتبلغ أرقامه 5.2 ثانية و13.2 ثانية و101 ميل في الساعة على التوالي. بينما تبلغ أرقام رامبل بي إس آر تي 3.4 ثانية و11.6 ثانية و116 ميلاً في الساعة على التوالي.
لتلبية متطلبات التحكم في الشاحنة مع هذه القوة الكبيرة، أعاد مهندسو رام تصميم الهيكل، حيث قاموا بتقصير الطول الإجمالي لقسم الهيكل خلف العمود B لكابينة القيادة بمقدار 13 بوصة، مما أدى إلى إنشاء تركيبة فريدة من كابينة كواد كاب (Quad Cab) وصندوق شحن قصير. وبالمقارنة مع رام 1500 القياسية، تم توسيع قاعدة عجلات الشاحنة بمقدار 6.8 بوصة لتعزيز الثبات والتحكم. تتوفر رامبل بي ورامبل بي 392 إما بنوابض لولبية قياسية أو بنظام تعليق هوائي اختياري، حيث يستخدم المحور الأمامي نظام تعليق أمامي مستقل (IFS) بنوابض لولبية، بينما يستخدم المحور الخلفي نظام تعليق خلفي بخمس وصلات ونوابض لولبية. نظام التعليق الهوائي رباعي الزوايا هو قياسي في طرازَي 392 تراك باك وإس آر تي. توفر جميع الطرازات أوضاع قيادة متعددة، حيث تتوفر خمسة أوضاع لرامبل بي ورامبل بي 392، بينما يضيف طرازا 392 تراك باك وإس آر تي وضع قيادة مخصص للحلبات ووضع "فالي" (Valet)، ليصبح المجموع سبعة أوضاع للاختيار من بينها. جميع الطرازات مزودة بنظام دفع رباعي نشط ودائم وزر "RWD". ويتميز طرازا 392 تراك باك وإس آر تي بزر قفل إلكتروني مستقل وزر مخصص للتحكم في الانطلاق. تم تحسين الديناميكا الهوائية لمواجهة قوة مقدارها 1000 رطل تؤثر على مقدمة الشاحنة عند سرعة 170 ميلاً في الساعة.
فيما يتعلق بالتصميم الخارجي، استلهم فريق رام عناصره البصرية من حقبة الستينيات لعلامة موبار (Mopar). تتوفر جميع النسخ مع شرائط رسومية جانبية اختيارية. تتميز رامبل بي ورامبل بي 392 بشبك أمامي جريء وأقواس عجلات عريضة، وتتوفر بألوان اختيارية تشمل الأصفر المتفجر (Detonator Yellow) والأحمر البركاني (Molten Red) والرمادي الخزفي (Ceramic Gray). مقاس العجلات هو 22×10 بوصة، مع إمكانية اختيار عجلات مقاس 20×10 بوصة. تأتي طرازات 392 تراك باك وإس آر تي بفتحات هواء وظيفية، ومشتت هواء أمامي عميق الشفة، وجناح خلفي جريء، وعجلات جديدة مقاس 22×12 بوصة، قادرة على تركيب إطارات خلفية بعرض 325 مم. يتوفر إصدار إس آر تي مع طلاء خارجي من نوع بلاك توب (Blacktop).
في الداخل، تأتي رامبل بي بمقاعد دلو قماشية قابلة للتعديل يدوياً، مع خياطة متباينة باللون الرمادي المتوسط (Medium Greystone)، وذراع ناقل حركة من نوع G/T، وعجلة قيادة رياضية ذات قاع مسطح. يوجد على الجانب الأيمن من عجلة القيادة أزرار مخصصة للدفع الخلفي (RWD) والتحكم في الانطلاق والقفل الإلكتروني. تدعم جميع الطرازات Apple CarPlay وAndroid Auto. تضيف رامبل بي 392 مقعد سائق قماشياً قابلاً للتعديل كهربائياً بعشر اتجاهات، وخياطة متباينة باللون الأصفر المتجول (Prowler Yellow). تأتي رامبل بي 392 تراك باك بمقاعد دلو من الجلد والجلد المدبوغ قابلة للتعديل كهربائياً بـ12 اتجاهًا. تتميز مقصورة رامبل بي إس آر تي بخياطة باللون البرتقالي الصحراوي (Desert Orange)، والمقاعد الكهربائية مغطاة بجلد Natura Plus والجلد المدبوغ، ويمتد التغطية إلى سقف المقصورة والأعمدة، مع لمسات بصرية من ألياف الكربون. تشمل الميزات الداخلية الأخرى شاشة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة، وشاشة عرض رأسية ملونة كاملة (اختيارية في 392 وإس آر تي)، ونظام كاميرا محيطي بزاوية 360 درجة اختياري، وصفحات الأداء (Performance Pages)، وشاشة تعمل باللمس من يوكونيكت (Uconnect). يمكن طلب نظام المساعدة النشطة في القيادة (Active Driving Assist) لرامبل بي 392، بينما هو قياسي في 392 تراك باك وإس آر تي. المرآة الخلفية الرقمية هي خيار إضافي. بالنسبة للأنظمة الصوتية، تأتي 392 بنظام ألباين (Alpine)، بينما تأتي إس آر تي بنظام هارمان كاردون (Harman Kardon) المزود بـ19 مكبر صوت ومضخم صوت بقطر 10 بوصات.
تتميز رامبل بي إس آر تي أيضاً بدواسات معدنية مع وسادات مطاطية.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
