أخبار ar.wedoany.com، تعمل شركة "ريلاتيفيتي سبيس" (Relativity Space) على تطوير صاروخ "تيران آر" (Terran R)، وهو مركبة إطلاق فضائية قابلة لإعادة الاستخدام بالكامل من مرحلتين، تهدف إلى توفير وصول موثوق ومنتظم وفعال من حيث التكلفة إلى الفضاء للمهام التجارية والحكومية والعلمية. تم تحسين هذا الصاروخ لاستهداف السوق المتنامي بسرعة لكوكبات الأقمار الاصطناعية في المدار الأرضي المنخفض (LEO)، مع دعم المهام التي تتجاوز هذا المدار، بهدف توسيع قدرات الإطلاق لأجيال جديدة من حمولات الاتصالات ومراقبة الأرض والاستكشاف والبحث. يجري حالياً تجهيز صاروخ "تيران آر" للإطلاق من منصة الإطلاق رقم 16 في قاعدة كيب كانافيرال لقوات الفضاء بولاية فلوريدا.
يبلغ ارتفاع صاروخ "تيران آر" 86.6 متراً (284 قدماً)، وقطره 5.4 أمتار (17.7 قدماً)، بما في ذلك غطاء الحمولة. يولّد الصاروخ قوة دفع عند الإقلاع تبلغ حوالي 3.5 مليون رطل (15.56 ميغانيوتن)، وهو مصمم لنقل حمولة تصل إلى 23,500 كيلوغرام إلى المدار الأرضي المنخفض (LEO) في التكوين القابل لإعادة الاستخدام مع الهبوط في الموقع السفلي، وما يصل إلى 5,500 كيلوغرام إلى المدار الجغرافي الثابت (GTO). أما في التكوين أحادي الاستخدام، فتبلغ قدرته على نقل الحمولة إلى المدار الأرضي المنخفض 33,500 كيلوغرام. تمكن هذه القدرات الصاروخ من دعم مجموعة واسعة من مهام نشر الأقمار الاصطناعية المخصصة ومهام الاستكشاف.
يتكون نظام الدفع لصاروخ "تيران آر" من 13 محركاً من طراز "إيون آر" (Aeon R) لتشغيل المرحلة الأولى القابلة لإعادة الاستخدام، بينما تستخدم المرحلة الثانية محركاً واحداً من طراز "إيون في" (Aeon V) للفراغ. يستخدم كلا المحركين الأكسجين السائل (LOX) والميثان السائل كوقود دافع، ويعملان بدورة مولد غاز عالية الضغط لتعظيم الأداء والكفاءة والموثوقية التشغيلية. يولد كل محرك "إيون آر" قوة دفع تبلغ حوالي 269,000 رطل عند مستوى سطح البحر، بينما يولد محرك "إيون في" قوة دفع تبلغ حوالي 323,000 رطل في الفراغ. وأعلنت شركة "ريلاتيفيتي سبيس" أن تطوير محرك "إيون آر" من التصميم إلى الاعتماد استغرق 14 شهراً فقط، مما يعكس قدرات تطوير دفع سريعة.
من السمات الرئيسية لصاروخ "تيران آر" الجمع بين الهندسة القابلة لإعادة الاستخدام والتصنيع الفعال من حيث التكلفة. يُصنع الصاروخ من سبائك الألومنيوم عالية القوة، وهو مصمم لتوفير اقتصاديات إطلاق تنافسية مع دعم قدرات الحمولة الكبيرة وعمليات الطيران المتكررة. يمكن لغطاء الحمولة استيعاب تكوينات متعددة للمهام، بما في ذلك حمولة واحدة من نوع "إيسبا غراندي" (ESPA Grande)، ونشر حمولتين من نوع "إيسبا" (ESPA)، ومهام المشاركة في الرحلة لأقمار "كيوبسات" (CubeSat) المتعددة. يوفر نظام الحماية الحرارية المُعتمد في الرحلات السابقة حماية للمركبة الفضائية أثناء الصعود حتى انفصال غطاء الحمولة.
يهدف صاروخ "تيران آر" إلى زيادة توافر عمليات الإطلاق للعملاء الذين يحتاجون إلى وصول مخصص إلى وجهات مدارية محددة، دون الاعتماد على فرص المشاركة في الرحلة. يدعم الصاروخ النشر السريع لكوكبات الأقمار الاصطناعية، ويتيح وصول المركبات الفضائية إلى معايير مدارية مخصصة بشكل أسرع. وقد أبرمت شركة "ريلاتيفيتي سبيس" اتفاقيات خدمات إطلاق مع عملاء حكوميين وتجاريين واتصالات تتجاوز قيمتها الإجمالية 3 مليارات دولار أمريكي، مما يعكس الطلب القوي على قدرات الإطلاق القابلة لإعادة الاستخدام.
من خلال الجمع بين قابلية إعادة الاستخدام الكاملة للمرحلة الأولى، والدفع الذي يعمل بوقود الميثان، وقدرات الحمولة العالية، وعمليات الإطلاق القابلة للتوسع، يهدف صاروخ "تيران آر" إلى دعم الجيل التالي من كوكبات الأقمار الاصطناعية التجارية، ومهام الاستكشاف العلمي، والمهام الفضائية العميقة. تسعى شركة "ريلاتيفيتي سبيس" إلى جعل الوصول إلى الفضاء أكثر موثوقية وانتظاماً، مع دفع عجلة الابتكار المستقبلي في مدار الأرض وما وراءه.
