أخبار ar.wedoany.com، بدأت شركة BuildersFirst Source (BFS) تشغيل منشأة سكك حديدية مباشرة جديدة في حديقة روكي ماونتن للسكك الحديدية شرق دنفر، حيث وصلت أولى عربات السكك الحديدية لتزويد مصنع الشركة بمواد خام لتصنيع الأخشاب والدعامات وألواح الجدران، لخدمة سوق فرونت رينج في كولورادو. تُعد BFS واحدة من أكبر موردي منتجات البناء وخدمات التشييد في الولايات المتحدة، ولم يتم الكشف عن قيمة الاستثمار أو حجم المنشأة.
تُعد هذه المنشأة أحدث مرفق صناعي متصل بالسكك الحديدية ضمن حديقة روكي ماونتن للسكك الحديدية، التي تديرها شركة يونيون باسيفيك، وهي واحدة من 45 موقعًا رئيسيًا حددته الشركة للتطوير الصناعي طويل الأجل. تمتد الحديقة على مساحة 620 فدانًا، وتوفر شركة Patriot Rail، وهي مشغل خطوط قصيرة، خدمات السكك الحديدية في الموقع، مع اتصال مباشر بالخط الرئيسي لشركة يونيون باسيفيك. ستعتمد عمليات BFS على استقبال الأخشاب ومواد البناء الأخرى عبر السكك الحديدية لتغذية إنتاج منتجاتها الخشبية الهندسية. لم يتم الإعلان عن عدد الوظائف الجديدة، أو حجم حركة العربات السنوي المتوقع، أو إجمالي النفقات الرأسمالية.
تشمل أطراف المشروع شركة BuildersFirst Source، وشركة يونيون باسيفيك، وشركة Patriot Rail. المنشأة قيد التشغيل بالفعل، لكن لم يتم تقديم تاريخ بدء محدد. يقع المشروع في منطقة فرونت رينج بولاية كولورادو الأمريكية، ويتصل بالخط الرئيسي لشركة يونيون باسيفيك عبر شركة Patriot Rail.
وفقًا لبيانات رابطة السكك الحديدية الأمريكية، وبدعم من الطلب على الشحن الاستهلاكي والتحول من النقل بالشاحنات إلى السكك الحديدية، ارتفع حجم النقل متعدد الوسائط (Intermodal) المحلي في الولايات المتحدة بنسبة 1.5% خلال عام 2025، مسجلاً ثاني أعلى مستوى سنوي على الإطلاق. هذا الاتجاه يغذي الطلب على المجمعات الصناعية المتصلة بالسكك الحديدية مثل حديقة روكي ماونتن. وصلت شبكة المواقع الرئيسية لشركة يونيون باسيفيك الآن إلى 45 موقعًا، مقارنة بمساحة 3000 فدان تقريبًا لمركز BNSF اللوجستي في كانساس سيتي، و1300 فدان لمحطة كارولينا كونيكتور التابعة لشركة CSX، بينما تُعد حديقة دنفر التي تبلغ مساحتها 620 فدانًا مشروعًا متوسط الحجم. يتجه شاحنو مواد البناء بشكل متزايد إلى المشاركة في الموقع مع البنية التحتية للسكك الحديدية (Infrastructure) لتجنب قيود طاقة الشاحنات وارتفاع تكاليف الشحن، وهي استراتيجية تتماشى مع مشاريع السكك الحديدية الصناعية الأخرى للنقل والتصنيع في منطقة صن بيلت وغرب الجبال مؤخرًا. لا تزال التكاليف الإنشائية المحددة لمنشأة BFS واستثمارات خطوط السكك الحديدية الفرعية غير معلنة.
