أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة بوينغ (Boeing) الأمريكية لصناعة الطائرات عن استحواذها على مورد هياكل الطائرات "سبيريت إيروسيستمز" (Spirit AeroSystems) مقابل حوالي 8.3 مليار دولار، منهية بذلك نموذج التصنيع الخارجي الذي استمر قرابة 20 عامًا. يأتي هذا الاستحواذ في أعقاب حادثة تتعلق بسلامة الطيران وقعت في يناير 2024، حين انفصل لوح من هيكل طائرة بوينغ 737 ماكس تابعة لشركة طيران ألاسكا أثناء الرحلة، وكان الهيكل المعني من إنتاج شركة سبيريت إيروسيستمز.

يعود تاريخ شركة سبيريت إيروسيستمز إلى عام 2005، عندما قامت بوينغ، كجزء من استراتيجيتها لخفض التكاليف والاستعانة بمصادر خارجية، بفصل أعمال تصنيع هياكل الطائرات في ويتشيتا بولاية كانساس، ليتحول هذا المورد المنشأ حديثًا إلى تزويد بوينغ بهياكل الطائرات. بعد حادثة انفصال اللوح، وصفت إدارة بوينغ عملية الاستحواذ هذه بأنها خطوة لتعزيز السلامة ومراقبة الجودة، وإعادة توحيد القدرات الهندسية والتصنيعية. وافقت بوينغ على إعادة شراء أسهم سبيريت إيروسيستمز مقابل 4.7 مليار دولار، بسعر 37.25 دولارًا للسهم الواحد، بالإضافة إلى تحمل ديون المورد، ليصل إجمالي قيمة الصفقة إلى حوالي 8.3 مليار دولار. يمثل سعر السهم المعروض علاوة تبلغ حوالي 30% عن سعر الإغلاق في نهاية فبراير.

ونظرًا لأن سبيريت إيروسيستمز تقوم أيضًا بتصنيع مكونات لمنافس بوينغ الأوروبي، شركة إيرباص (Airbus)، فقد شاركت إيرباص في عملية تقسيم الصفقة. استحوذت إيرباص على الأعمال المتعلقة بطائراتها، بما في ذلك مصانع أقسام هياكل طائرات A350 في كينستون بالولايات المتحدة وسان نازير بفرنسا، بالإضافة إلى المصانع المرتبطة بطائرات A220 في أيرلندا الشمالية والمغرب. وبالإضافة إلى رسوم رمزية، ستحصل إيرباص على تعويض يبلغ حوالي 559 مليون دولار.

أظهرت ردود فعل السوق قبول المستثمرين لهذه الصفقة. بعد الإعلان، ارتفع سهم سبيريت إيروسيستمز بنحو 3.6%، وارتفع سهم بوينغ بنسبة تقارب 2%، بينما صعد سهم إيرباص بحوالي 3.3%. من خلال هذه الصفقة، تستعيد بوينغ المصانع الرئيسية في ويتشيتا وأوكلاهوما، وهي الأصول ذاتها التي تم فصلها في عام 2005. ستتحمل بوينغ الآن مسؤولية الجودة بشكل مباشر عن كل هيكل طائرة يغادر المصنع، منهية بذلك حقبة كان فيها مورد خارجي مسؤولًا عن المكونات الهيكلية الحيوية.