أخبار ar.wedoany.com، في 8 يوليو، أكمل الجسر الرئيسي لتقاطع قوانيينشان في جسر شيا-جين (قسم شيامن) مرحلة إنشائية حاسمة. تم رفع القوس الأوسط للجسر الرئيسي، الذي يبلغ وزنه 10400 طن، بدقة وبشكل متكامل لمسافة 30 متراً، وتم توصيله بنجاح مع القوسين الجانبيين لإتمام عملية الإغلاق. يُعد هذا الوزن المرفوع كقطعة واحدة للقوس الفولاذي في هذا النوع من الجسور رقماً قياسياً عالمياً جديداً.

يُعد الجسر الرئيسي لتقاطع قوانيينشان أحد المشاريع الهندسية الرئيسية الحاسمة في جسر شيا-جين (قسم شيامن)، ويقع في موقع مهم يربط بين القسم الداخلي للجزيرة وجسر عبور البحر. يعتمد التصميم على هيكل يشبه العظم السمكي لرفع الجسور المنحدرة الخارجية، حيث يتم نقل الأحمال من هذه الجسور إلى الهيكل الرئيسي، مما يقلل من التدخل المباشر في منطقة الشاطئ ويتجنب إنشاء دعائم عليه. يفرض هذا الترتيب الهيكلي متطلبات عالية على دقة خط القوس، وتجميع الهيكل الفولاذي، والتحكم المتزامن في الرفع، ودقة الإغلاق.

يبلغ وزن القوس الأوسط الذي تم إغلاقه 10400 طن، وهو ما يعادل رفع قطعة كاملة من الهيكل الفولاذي فائق الحجم من موقع التجميع إلى الارتفاع التصميمي تحت ظروف محكومة. تضمنت عملية البناء الرفع المتزامن متعدد النقاط، والمراقبة اللحظية للوضع، والفحص المستمر للقوى، والتحكم في تشوه القوس وانحرافه وتطابق الوصلات أثناء الرفع. لم يكن الرفع المتكامل لمسافة 30 متراً مجرد عملية رفع بسيطة، بل كان عبارة عن دمج الهيكل الفولاذي الثقيل، ونظام الرفع الهيدروليكي، ونظام الدعم المؤقت، ونظام قياس التحكم، ونظام القيادة الميدانية في سلسلة عمليات متصلة.

بعد توصيل القوس الأوسط بالقوسين الجانبيين، يتشكل بشكل أكبر الهيكل الحامل للقوى الرئيسي للجسر الرئيسي لتقاطع قوانيينشان.

بعد إغلاق القوس الفولاذي، سينتقل المشروع إلى مراحل لاحقة مثل تركيب الشماعات وأعمال رصف سطح الجسر. يتعلق تركيب الشماعات بنقل القوى بين القوس ونظام سطح الجسر، بينما سيدفع رصف سطح الجسر مرحلة البناء من التركيب الهيكلي الرئيسي إلى مرحلة أعمال سطح الجسر. بالنسبة لمثل هذه الجسور كبيرة الامتداد وذات التقاطعات المعقدة، فإن إغلاق القوس هو مجرد عقدة رئيسية في تشكيل الهيكل، ولا تزال هناك حاجة لإكمال أعمال شد الشماعات، وضبط الخطوط، وأعمال سطح الجسر، وتركيب الهياكل الملحقة، والتحقق النهائي من النظام.

يجمع مشروع جسر شيا-جين (قسم شيامن) في حد ذاته بين جسر بحري ونفق بري وتقاطع طرق، ويبلغ طول خطه الرئيسي حوالي 17.3 كيلومتراً. بعد اكتماله، سيشكل ممراً مهماً يربط جزيرة شيامن الرئيسية بمطار شيانغآن. يُعد إتمام رفع وتوصيل القوس الفولاذي بوزن 10400 طن كقطعة واحدة في الجسر الرئيسي لتقاطع قوانيينشان علامة على دخول الهيكل الحاسم لهذا التقاطع مرحلة إنشائية جديدة، كما أنه يفتح مجال عمل للتقدم المستمر لأعمال الهيكل العلوي للجسر.