أخبار ar.wedoany.com، بدأ التشغيل الرسمي لمشروع التطوير الشامل لخط المركز الفرعي لسكك حديد الضواحي في بكين (قسم بكين الغربية - ليانغشيانغ) اعتباراً من أول قطار في 1 يوليو 2026. يبلغ إجمالي طول الخط 31.5 كيلومتراً، ويمر عبر ثلاث مناطق إدارية هي فانغشان وفنغتاي وشيجينغشان. تم إنشاء محطتين جديدتين على الخط الحالي هما محطة يامنكو دونغ ومحطة فانغشان دونغ، إلى جانب تطوير وترقية ثلاث محطات قائمة هي محطة بكين الغربية ومحطة هو لوتسون ومحطة ليانغشيانغ. وبهذا، أضيفت ثلاث محطات جديدة لسكك حديد الضواحي في المناطق الثلاث، وهي محطة فانغشان دونغ في منطقة فانغشان، ومحطة هو لوتسون في منطقة فنغتاي، ومحطة يامنكو دونغ في منطقة شيجينغشان.
تم تشغيل خط المركز الفرعي لسكك حديد الضواحي في بكين لأول مرة في 31 ديسمبر 2017. وفي 20 يونيو 2019، تم تمديد الخط شرقاً إلى محطة تشياوتشوانغ دونغ، وفي 30 يونيو 2020، تم تمديده غرباً إلى محطة ليانغشيانغ في منطقة فانغشان. يُعد مشروع تطوير القسم الغربي هذا أول مشروع لتطوير وترقية سكك حديد الضواحي يتم الموافقة عليه بشكل مشترك من قبل بلدية بكين ومجموعة السكك الحديدية الصينية، كما أنه حلقة رئيسية في الترقية الشاملة لوظائف خط المركز الفرعي.
مع بدء تشغيل مشروع تطوير القسم الغربي، ارتفع إجمالي عدد القطارات على خط المركز الفرعي إلى 26 قطاراً، مع زيادة وتيرة التشغيل خلال فترتي الذروة الصباحية والمسائية. في المرحلة الأولى من التشغيل، يعمل القسم الغربي لخط المركز الفرعي (ليانغشيانغ - بكين الغربية) بـ 13 زوجاً من القطارات يومياً، وهو ما يزيد بأكثر من الضعف عن حجم التشغيل السابق البالغ 6 أزواج. وفي الوقت نفسه، تم تخصيص 12 قطاراً للربط المباشر بين فانغشان وتونغتشو، منها 10 قطارات تصل إلى المركز الفرعي لمدينة بكين. خلال فترة الذروة الصباحية، ينطلق 6 قطارات من محطة ليانغشيانغ، حيث يغادر أول قطار في الساعة 6:26 صباحاً، ويصل إلى محطة بكين الغربية في الساعة 6:55 صباحاً، ويصل إلى محطة تشياوتشوانغ دونغ النهائية في الساعة 7:41 صباحاً. يعتمد الخط نموذج تشغيل نقل يجمع بين "التوقف في كل المحطات" و"القطار السريع ذي المحطات الرئيسية" لتلبية احتياجات الركاب المختلفة.
وفقاً لجدول مواعيد القطارات المعلن، تستغرق الرحلة من محطة فانغشان دونغ إلى محطة بكين الغربية 23 دقيقة فقط كأسرع وقت، ومن محطة يامنكو دونغ إلى محطة بكين الغربية 10 دقائق فقط كأسرع وقت. فيما يتعلق بأسعار التذاكر، تبلغ تكلفة التذكرة لرحلة واحدة من محطة ليانغشيانغ إلى محطة بكين الغربية 6 يوانات. تم تشغيل الجيل الجديد من قطارات الركاب الذكية بين المدن من طراز CRH6F على هذا الخط. توفر القطارات تغطية كاملة لشبكة Wi-Fi، مما يوفر تجربة ركوب أكثر راحة للركاب المتنقلين. تعمل منطقة فانغشان بنشاط على تعزيز التكامل بين النقل بالسكك الحديدية والموارد الثقافية والسياحية، من خلال بناء شبكة ربط للنقل العام الإقليمي.
أدى تشغيل مشروع تطوير القسم الغربي لخط المركز الفرعي إلى تحسين فعال لظروف التنقل عبر السكك الحديدية بين المناطق الجنوبية الغربية مثل فانغشان وفنغتاي وشيجينغشان، وبين مركز المدينة والمركز الفرعي لمدينة بكين. وباعتباره خطاً نموذجياً يستخدم موارد السكك الحديدية الحالية لخدمة استراتيجية التنمية الشاملة للعاصمة، فإن هذا المشروع يحمل أهمية كبيرة في تحسين شبكة سكك حديد الضواحي في بكين وتعزيز التنمية الإقليمية المتوازنة.
