مترا تجدد 302 عربة سكك حديدية للركاب وتوفر 100 مليون دولار

أخبار ar.wedoany.com، أكملت هيئة مترا (Metra) خطة تجديد داخلي لـ 302 عربة سكك حديدية للركاب، مما وفر للهيئة أكثر من 100 مليون دولار مقارنة بخيار التعاقد الخارجي.

نُفذ مشروع التجديد هذا في ورشة الصيانة التابعة لمترا في شارع 49 بشيكاغو، حيث قام حوالي 150 موظفًا بتفكيك العربات القديمة وصولاً إلى هيكلها الإنشائي، ثم إعادة تجميعها بأنظمة ومرافق ركاب مطورة.

وفقًا لمترا، تبلغ دورة تجديد كل عربة حوالي أربعة أسابيع، وتبلغ تكلفة العربة الواحدة حوالي 850 ألف دولار، وهو أقل بكثير من تكلفة شراء عربات جديدة أو التعاقد على التجديد مع جهات خارجية.

ركزت الخطة المنجزة على 302 عربة من عربات شركة نيبون شاريو (Nippon Sharyo) التي تم تسليمها بين عامي 2002 و2008. وقد نفذت الهيئة سابقًا مرحلة مبكرة بين عامي 2010 و2017، قامت خلالها بتجديد 176 عربة من عربات أميريل (Amerail) التي صنعتها شركة موريسون كنودسن (Morrison Knudson) وتم تسليمها بين عامي 1995 و1998.

شملت أعمال التجديد تركيب مرافق جديدة للركاب: مقابس كهربائية، وشاشات عرض معلومات LED، ودورات مياه مطورة، ومصاعد للكراسي المتحركة تتوافق مع معايير إمكانية الوصول. كما زودت العربات بمقاعد جديدة، وأرضيات مركبة، ونظام تكييف هواء محسّن، وشواحن بطاريات مطورة للإضاءة الطارئة، ونظام كاميرات داخلي، بالإضافة إلى الأجهزة الداعمة لنظام التحكم الإيجابي في القطارات (PTC) الذي تفرضه الحكومة الفيدرالية.

خلال التجديد، تم أيضًا تركيب أبواب خارجية مزودة بحساسات الحواف الحساسة، حيث ترتد الأبواب تلقائيًا إلى الداخل إذا لامست شخصًا أو شيئًا.

من المتوقع أن تستمر العربات المجددة في الخدمة لمدة تتراوح بين 12 و15 عامًا.

بالإضافة إلى مشروع تجديد عربات السكك الحديدية، تدير الهيئة أيضًا برامج تجديد داخلي للقاطرات ووحدات الجر الكهربائية المتعددة (EMU). وفي الآونة الأخيرة، بدأت مترا في إعادة طلاء وإجراء إصلاحات طفيفة على القاطرات المملوكة لخط سكة حديد ترينيتي إكسبريس (Trinity Railway Express) في منطقة دالاس-فورت وورث، بهدف توسيع نطاق خدمات الصيانة لمشغلي السكك الحديدية للركاب والنقل الجماعي الآخرين في المستقبل.