السكك الحديدية الهندية توافق على 2.06 مليار روبية لنشر نظام "كافتش 4.0" على مسافة 680 كيلومترًا

أخبار ar.wedoany.com، وافقت السكك الحديدية الهندية (Indian Railways) على مشروع بتكلفة 2.06 مليار روبية لنشر الإصدار 4.0 من نظام "كافتش" (Kavach) على مسافة 680 كيلومترًا ضمن قسم دلهي (Delhi Division) التابع للسكك الحديدية الشمالية (Northern Railway). سيغطي هذا النظام المحلي لحماية القطارات الأوتوماتيكية (Automatic Train Protection system) مساري ريواري-دلهي (Rewari-Delhi) وشاكورباستي-باتيندا (Shakurbasti-Bathinda)، بهدف تعزيز السلامة السككية والكفاءة التشغيلية وضمان تشغيل موثوق لقطارات الركاب والبضائع.

يعمل نظام "كافتش 4.0"، بصفته نظامًا هنديًا مطورًا محليًا لحماية القطارات الأوتوماتيكية، على مراقبة حركة القطارات باستمرار وتطبيق الفرامل تلقائيًا عند اكتشاف مخاطر محتملة، مما يمنع بشكل فعال تجاوز الإشارات الخطرة (Signal Passed at Danger, SPAD) وحوادث الاصطدام، وبالتالي يقلل المخاطر الأمنية بشكل كبير. كما يدعم النظام التشغيل المتواصل في الظروف الجوية السيئة مثل الضباب الكثيف، مما يساهم في تقليل الأخطاء البشرية ورفع الموثوقية التشغيلية.

يأتي هذا النشر كجزء من الاستراتيجية الشاملة للسكك الحديدية الهندية لتوسيع نظام "كافتش" على الممرات ذات الكثافة المرورية العالية والأهمية الاستراتيجية. يغطي المشروع مساري ريواري-دلهي وشاكورباستي-باتيندا وفروعهما ضمن قسم دلهي التابع للسكك الحديدية الشمالية، ومن المتوقع أن يعزز بشكل كبير البنية التحتية للسلامة على هذه الخطوط الحيوية. بالإضافة إلى تعزيز سلامة الركاب، ستساهم هذه التقنية في تسهيل نقل البضائع والركاب بشكل أكثر سلاسة من خلال تحسين الكفاءة التشغيلية مع الحفاظ على معايير السلامة، كما يُتوقع أن تحسن دقة مواعيد القطارات والأداء العام للشبكة.

يتوافق توسيع نظام "كافتش" مع الرؤية طويلة المدى للسكك الحديدية الهندية لبناء نظام نقل متقدم تقنيًا يلبي الطلب المتزايد على النقل، ويهدف إلى دعم تحديث البنية التحتية للسكك الحديدية من خلال الابتكار والأتمتة، وتعزيز المرونة التشغيلية.