أتر برديش الهندية تكشف عن خارطة طريق للنمو القائم على البنية التحتية

أخبار ar.wedoany.com، كشفت ولاية أتر برديش الهندية مؤخراً، في اليوم الثاني من معرض RAHSTA السادس عشر، عن استراتيجيتها للنمو القائم على البنية التحتية، حيث شرح كبار المسؤولين كيف تساهم الطرق السريعة والممرات الصناعية والحوكمة القائمة على التكنولوجيا في تعزيز جاذبية الولاية للاستثمارات.

استعرض سريهارت براتاب شاهي، الرئيس التنفيذي الإضافي لهيئة تطوير الطرق السريعة والصناعة في أتر برديش (UPEIDA) والموظف في الخدمة الإدارية الهندية، في كلمته الرئيسية، الخطة طويلة المدى التي تدمج بين الطرق السريعة والتنمية الصناعية في الولاية، بهدف تسريع نمو قطاعي التصنيع والخدمات اللوجستية والاقتصاد الإقليمي من خلال تحسين الاتصال، وجذب استثمارات واسعة النطاق في مختلف المجالات.

أوضحت ديكشا جاين، الرئيسة التنفيذية الإضافية لهيئة تنمية الصناعة في أتر برديش (UPSIDA) والموظفة في الخدمة الإدارية الهندية، أن تطوير البنية التحتية في الولاية يستفيد من نمو قطاع التصنيع والسياسات الصديقة للمستثمرين. وكشفت أن معدل النمو السنوي لقطاع التصنيع في أتر برديش يقترب من 15%، وأن الصادرات تتوسع باستمرار، وأن البنية التحتية تُعد عاملاً مهماً في هذا التحول.

أشارت جاين إلى أن أتر برديش تضم حالياً 22 طريقاً سريعاً في مراحل مختلفة من التخطيط والتطوير، منها 9 طرق قيد التشغيل، بالإضافة إلى 5 مطارات دولية، وممرات مخصصة للشحن، وأراضٍ صناعية شاسعة، وأحد أكبر أنظمة المنشآت الصغيرة والمتناهية الصغر والمتوسطة في الهند. وقد طورت هيئة UPSIDA 167 منطقة صناعية في جميع أنحاء الولاية، بمساحة أراضٍ متاحة تزيد عن 5000 فدان، وتخطط لتخصيص 8000 فدان إضافية للتنمية الصناعية المستقبلية. وتعتمد الهيئة نموذج التنفيذ القائم على الهندسة والمشتريات والبناء (EPC)، والمراقبة الرقمية للمشاريع، ونظام تخصيص الأراضي الشفاف عبر الإنترنت، ومراجعة الجودة من طرف ثالث، والمراقبة بالطائرات بدون طيار، وممارسات البنية التحتية المستدامة لتحسين تسليم المشاريع.

أضافت جاين أن الولاية تركز على تطوير تجمعات صناعية في قطاعات محددة مثل صناعة السيارات والأدوية والخدمات اللوجستية والتصنيع المتقدم، وتوفر بنية تحتية جاهزة وخدمات تيسيرية للمستثمرين من خلال نظام النافذة الواحدة للموافقات. ودعت إلى تعزيز التعاون بين الحكومة والقطاع الخاص لإنشاء نظام استثماري شفاف وقائم على التكنولوجيا.

استعرض مريدول دوبي، المدير العام الأول (المالية) في الهيئة الوطنية للطرق السريعة في الهند (NHAI)، المرحلة التالية من استراتيجية تطوير الطرق في الهند. وأوضح أن أولويات الهيئة للعام المالي 2026-2027 تشمل منح عقود لـ 4000 كيلومتر من الطرق وبناء 5000 كيلومتر، وذلك بفضل الإعداد الشامل للمشاريع، وأدوات التخطيط الرقمية، والتطوير المتكامل للبنية التحتية في إطار مبادرة "براتاشاكتي" (PM Gati Shakti). وأشار دوبي إلى أن قطاع الطرق في الهند يتبنى بشكل متزايد تقنيات متقدمة مثل المسح بالطائرات بدون طيار، وأنظمة إدارة المرور القائمة على الذكاء الاصطناعي، والتفتيش الرقمي، وأنظمة تحصيل الرسوم متعددة المسارات دون توقف. وقد أدى نظام FASTag إلى تقليل متوسط وقت انتظار تحصيل الرسوم بنحو 90%، كما وفر بيانات مرورية لتخطيط البنية التحتية. وقد قامت الهيئة بتسويق الأصول من خلال مشاريع نقل حقوق تشغيل تحصيل الرسوم (TOT)، وصناديق الاستثمار في البنية التحتية (InvITs)، ونماذج التمويل الخاصة بالمشاريع، بهدف إعادة تدوير رأس المال لتطوير طرق جديدة.

يُعد معرض RAHSTA، الذي تنظمه مجموعة ASAAP Info Global Group، أكبر معرض للطرق في آسيا. وأعرب براتاب بادودي، مؤسس المجموعة، عن ارتياحه لاختتام المعرض بنجاح، قائلاً: "تمكنا من تقديم مجموعة متنوعة من الحلول التي تشمل المنتجات والتقنيات والمعدات والمواد لقطاع الطرق. وتُعد خبرتنا التي تمتد لـ 30 عاماً في هذا المجال وعلاقاتنا مع المقاولين من عوامل النجاح الرئيسية في تحقيق عوائد للعارضين والرعاة." وسيُعقد معرض RAHSTA السابع عشر في الفترة من 20 إلى 22 مايو 2027 في مومباي.

أكدت المناقشات في المؤتمر على أهمية دمج الطرق السريعة والممرات الصناعية والبنية التحتية اللوجستية والتقنيات الرقمية لإنشاء شبكات نقل أسرع وأكثر أماناً واستدامة، مع تعزيز القدرة التنافسية لقطاع التصنيع في الهند.