أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة فالي (Vale) عن توصلها إلى اتفاق مع شركة وابتيك (Wabtec) لتنفيذ تقنية نظام التحكم الإيجابي في القطارات (Positive Train Control - PTC) على خطي سككها الحديدية: خط كاراخاس (Estrada de Ferro Carajás) وخط فيتوريا-ميناس (Estrada de Ferro Vitória a Minas). تبلغ قيمة الاستثمار في هذا المشروع حوالي مليار ريال برازيلي، وسيتم تنفيذه على مراحل حتى عام 2031، مع التخطيط لدمجه مع الأنظمة الحالية على متن القطارات والبنية التحتية لضمان الانتقال إلى معايير التشغيل الجديدة. يعمل نظام PTC على تعزيز قابلية التوقع والموثوقية في عمليات السكك الحديدية من خلال تقنيات متقدمة لنقل البيانات والمراقبة، مما يتيح الإدارة التشغيلية في الوقت الفعلي، والتدخل التلقائي في ظل الظروف الخطرة، والتخفيف من أحداث التشغيل الحرجة.
وفقًا لمعايير الوكالة الوطنية للنقل البري (ANTT)، يُعد هذان الخطان الحديديان من بين الأكثر أمانًا في البرازيل، ويشغلان أيضًا خطي الركاب المنتظمين الوحيدين في البلاد. صرح كارلوس ميديروس، نائب رئيس العمليات في شركة فالي، بأن تعزيز ثقافة السلامة والتميز التشغيلي هما أحد الركائز الأساسية لاستراتيجية فالي المستقبلية، وأن اعتماد تقنيات إدارة السكك الحديدية المتطورة يعزز هدف استخدام الابتكار لجعل عمليات سلسلة اللوجستيات المتكاملة أكثر أمانًا وحداثة وكفاءة.
التقنية المنفذة هي نظام I-ETMS (نظام إدارة القطارات الإلكتروني القابل للتشغيل البيني - Interoperable Electronic Train Management System) الذي طورته شركة وابتيك، ويُعتبر هذا النظام على نطاق واسع في السوق العالمية معيارًا لتشغيل أنظمة PTC للأصول ذات المستوى العالمي. صرح دانيلو مياساتو، رئيس شركة وابتيك في أمريكا اللاتينية والمسؤول الإقليمي، بأن نشر نظام PTC في عمليات فالي يمثل علامة فارقة مهمة في تقدم سلامة السكك الحديدية في البرازيل، ويعزز هذا المشروع الالتزام بدفع التحول الرقمي في السكك الحديدية من خلال الابتكار الهادف، مما يساهم في عمليات أكثر أمانًا وكفاءة.
