جامعة طوكيو للعلوم تطور بلورة طباقية منخفضة التوصيل الحراري وعالية الأداء الكهروحراري
2026-07-19 14:48
المفضلة

أخبار ar.wedoany.com، طور فريق بحثي من جامعة طوكيو للعلوم (Science Tokyo) بلورة طباقية جديدة من نوع TlFe1.6Se2، حيث يتم دمج طبقات FeSe فائقة الرقة على المستوى الذري داخل بلورة كتلية، مما يتيح للمادة تحقيق معامل قدرة كهروحراري مرتفع للغاية مع توصيل حراري منخفض للغاية في آن واحد، مما يقدم نهجًا جديدًا لتصميم المواد الكهروحرارية.

دمج طبقة أحادية من FeSe داخل بلورة كتلية لتعزيز الأداء الكهروحراري

تعمل التقنية الكهروحرارية على توليد الكهرباء من فرق درجات الحرارة بين طرفي المادة، وهي مناسبة لاستعادة الحرارة المهدرة في المصانع والسيارات ومحطات توليد الطاقة. لتحقيق أداء عالٍ في توليد الكهرباء، تحتاج المادة إلى الجمع بين كفاءة تحويل كهروحراري عالية وتوصيل حراري منخفض للحفاظ على فرق درجات الحرارة، وهما أمران يصعب تحقيقهما معًا عادةً. نادرًا ما تُستخدم المواد فائقة التوصيل في المجال الكهروحراري بسبب ضعف أدائها الكهروحراري، لكن الأغشية الرقيقة فائقة الرقة من سيلينيد الحديد (FeSe) أظهرت معامل قدرة كهروحراري مرتفعًا بشكل استثنائي. ومع ذلك، يتحقق هذا الأداء فقط في الأغشية فائقة الرقة، كما أن التوصيل الحراري المرتفع لـ FeSe الكتلي يحد من تطبيقاته العملية.

للتغلب على هذه القيود، صمم فريق بحثي بقيادة البروفيسور تاكايوشي كاتاسي من مختبر المواد والهياكل بلورة طباقية تحتوي على الثاليوم (Tl) من نوع TlFe1.6Se2. في هذه البلورة، تُدمج طبقات FeSe فائقة الرقة على المستوى الذري مع فراغات حديدية منتظمة بشكل دوري داخل البلورة الكتلية، بهدف الجمع بين معامل القدرة الكهروحراري العالي لطبقات FeSe والتوصيل الحراري المنخفض الناتج عن فراغات الحديد. نُشرت الدراسة عبر الإنترنت في 30 أبريل 2026، وظهرت في العدد 14، المجلد 37 من مجلة "Journal of Materials Chemistry A" بتاريخ 23 يونيو 2026.

أظهرت الدراسة أن TlFe1.6Se2 يتمتع بميزتين رئيسيتين. أولاً، يُنتج معامل القدرة الكهروحراري الناتج عن طبقات FeSe الذرية المدمجة أعلى بكثير من ذلك الخاص بـ FeSe الكتلي التقليدي، ويعزى ذلك بشكل رئيسي إلى الزيادة الكبيرة في معامل سيبيك، مما يشير إلى إمكانية دمج الخصائص الإلكترونية لـ FeSe فائق الرقة داخل البلورة الكتلية. ثانيًا، تُظهر المادة توصيلًا حراريًا منخفضًا للغاية، حيث تعمل فراغات الحديد الموجودة طبيعيًا داخل طبقات FeSe على تشويه الروابط الذرية وتشتيت الفونونات الحاملة للحرارة. وأضاف البروفيسور كاتاسي أن إدراج ذرات Tl الثقيلة والبنية الطباقية المعقدة يقللان من سرعة الفونونات ويعززان التشتيت.

عند درجة حرارة تقارب 180 درجة مئوية، تخضع المادة لتحول عكسي من طور الفراغات الحديدية المنتظمة إلى طور غير منتظم، مما يعزز تشتيت الفونونات ويخفض التوصيل الحراري إلى حوالي 0.2 واط/متر·كلفن، وهو ما يعادل أفضل المواد الكهروحرارية المتطورة. في طور الفراغات الحديدية المنتظمة، يتجاوز معامل سيبيك 100 ميكروفولت/كلفن، ويكون معامل القدرة الكهروحراري أعلى بحوالي 5 مرات من الطور غير المنتظم، وتُعزى الدراسة ذلك إلى التغيرات في البنية الإلكترونية المرتبطة بالترتيب المنتظم للفراغات.

يرى الباحثون أن هذه الطريقة، التي تجمع بين معامل القدرة الكهروحراري العالي للمواد فائقة الرقة على المستوى الذري والتوصيل الحراري المنخفض للغاية الناتج عن فراغات الحديد المنتظمة، تفتح اتجاهًا جديدًا لتصميم المواد الكهروحرارية. وأشار البروفيسور كاتاسي إلى أن هذا المفهوم التصميمي يثبت فعالية دمج وظائف المواد منخفضة الأبعاد داخل البلورات الكتلية، مما قد يتغلب على المفاضلة التقليدية بين خصائص النقل الكهربائي والحراري. يمكن أيضًا توسيع هذه الطريقة لتشمل مركبات FeSe المحتوية على البوتاسيوم أو الروبيديوم أو السيزيوم، والتي تحتوي أيضًا على طبقات FeSe وتركيزات قابلة للضبط من فراغات الحديد، مما يجعلها منصة واعدة لتحسين الأداء الكهروحراري.

تم تجميع هذه الأخبار القصيرة وإعادة نشرها من للمعلومات من الإنترنت العالمي والشركاء الاستراتيجيين، وهي مخصصة فقط للقراء للتواصل، إذا كان هناك أي انتهاكات أو مشاكل أخرى، فيرجى إبلاغنا في الوقت المناسب، وسنقوم بتعديلها أو حذفها. يُمنع منعًا باتًا إعادة نشر هذه المقالة دون إذن رسمي. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
المنتجات ذات الصلة
آخر الأخبار القصيرة
1
Fortescue تتعاون مع Knorr-Bremse لتحديث نظام الإشارات في شبكة السكك الحديدية الثقيلة بغرب أستراليا
2
شركة e-Smart توقع اتفاقية إعادة تأجير مع SLI لـ 20 طائرة كهربائية من طراز Beta بحلول عام 2028
3
مجموعة لوفتهانزا تستأنف رحلاتها إلى السعودية والأردن اعتباراً من سبتمبر 2026
4
موافقة على خطة إعادة بناء مبنى الركاب C في مطار بوسطن لوغان بتكلفة مليار دولار
5
شركة أمريكان إيرلاينز تتسلم 5 طائرات من طراز A321XLR، وتطلق رحلة برشلونة-نيويورك في أكتوبر
6
شركة إيرباص الفرنسية تدفع قدماً بخطة تحسين STEP4 لإدخال ميزات XLR على عائلة A320
7
هيئة ميناء بيرايوس تتعاون مع الجامعة التقنية الوطنية في أثينا لدراسة الموانئ الذكية
8
محطة سكة حديد جالاندهار كانت تحصل على تطوير بتكلفة 1.25 مليار روبية
9
اليابان توافق على بدء أعمال بناء خط شينكانسن المركزي بسرعة 500 كيلومتر في الساعة
10
مطار كولونيا/بون يستثمر 25 مليون يورو لتحديث 11 ممراً للتفتيش الأمني بتقنية التصوير المقطعي المحوسب (CT)
التوصيات ذات الصلة
تعاون بين NGK وKyoto Fusioneering لإنتاج مادة FLiBe الأساسية للاندماج النووي
2026-07-19
شركة Amplitude Energy تدفع قدماً بمشروع الغاز في الساحل الشرقي، ومن المقرر بدء حفر بئر جولييت في نهاية يوليو
2026-07-19
منغوليا الداخلية الصينية تدفع قدماً بمشروع محطة تخزين الطاقة بثاني أكسيد الكربون بالامتصاص
2026-07-19
إنجاز التصميم الهندسي الأولي لخط أنابيب الهيدروجين بين إسبانيا وفرنسا
2026-07-19
إنفينيتي جلوبال وستريوجا يتعاونان لتطوير مشروع لتخزين الطاقة بالبطاريات بقدرة 150 ميجاواط في إيطاليا
2026-07-19
شركة "شيان إكس دي" تشغّل 12 محولاً مقوّماً في أكبر مشروع للأمونيا الخضراء بالهيدروجين في العالم
2026-07-19
سعر عرض المرشح الفائز لمشروع تخزين الطاقة في باودينغ، خبي: 1.0136 يوان/واط-ساعة
2026-07-19
شركة Ylektra الألمانية تحصل على موافقة لمشروع زراعي-ضوئي بقدرة 50 ميغاواط مزود بنظام تخزين للطاقة في راينهيسن
2026-07-19
مجموعة الصين للكهرباء الغربية (XD Group) تنجح في اختبار قطع النموذج الأولي لقاطع الدائرة الكهربائية للمولدات بقدرة 260 كيلو أمبير
2026-07-19
إنجاز تحويل مجرى نهر نزيلو 2 في جمهورية الكونغو الديمقراطية، والانتقال إلى مرحلة بناء جسم السد الرئيسي
2026-07-19