أخبار ar.wedoany.com، استلم المكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF) في المغرب أول 5 قاطرات ديزل جديدة، وذلك في ميناء الدار البيضاء. وقد صُنعت هذه القاطرات من قبل شركة "زيانغ" الصينية، ووصلت إلى المغرب بعد اجتيازها الاختبارات التقنية اللازمة. وأوضح المكتب الوطني للسكك الحديدية أن هذه الدفعة تمثل حلقة رئيسية في برنامج التحديث والتطوير لنظام النقل السككي، حيث ستساهم القاطرات الجديدة في تجديد الأسطول القديم، ورفع مستوى الموثوقية والالتزام بالمواعيد في خدمات نقل الركاب والبضائع، وتعزيز الكفاءة التشغيلية الشاملة للشبكة السككية.

وفقًا للخطط، سيتم نشر هذه القاطرات الجديدة على خط السكة الحديدية الرئيسي الشرقي في المغرب، لخدمة الخط الرابط بين مدن فاس والناظور ووجدة. لا تزال أجزاء من هذا الخط لم تخضع بعد لأعمال التحويل إلى الكهرباء، مما يستلزم الاعتماد على قاطرات الديزل في التشغيل، مع معاناة مستمرة من ضعف الطاقة الاستيعابية. ومن المتوقع أن يؤدي تشغيل القاطرات الجديدة إلى تخفيف هذه المشكلة ورفع موثوقية النقل. وفي الوقت نفسه، يواصل المكتب الوطني للسكك الحديدية تنفيذ مشروع كهربة خط فاس-وجدة، بهدف تحسين ظروف تزويد الخط بالطاقة الكهربائية اللازمة للجر.

يُعد تصدير قاطرات الديزل إلى المغرب من قبل شركة "سي آر آر سي زيانغ" مثالاً آخر على توسع شركات تصنيع معدات النقل السككي الصينية في الأسواق الخارجية، حيث قدمت حلولاً مناسبة لشبكات السكك الحديدية التي تتفاوت مستويات كهربتها.

تُعد شركة "سي آر آر سي زيانغ" واحدة من أبرز الشركات الصينية المتخصصة في البحث والتطوير وتصنيع قاطرات الديزل. على مدى الخمسين عامًا الماضية، أنتجت الشركة أكثر من 6000 قاطرة بمختلف أنواعها (ديزل وكهربائية)، والتي تغطي خطوط السكك الحديدية الوطنية الرئيسية، والسكك الحديدية المشتركة المحلية، بالإضافة إلى قطاعات مثل المعادن والبتروكيماويات والتعدين. وقد صدرت الشركة أكثر من 1400 قاطرة إلى 37 دولة في آسيا وأفريقيا والأمريكتين وأستراليا، حيث ذهبت أكثر من 95% منها إلى دول مثل كازاخستان وتركمانستان وباكستان، وهي دول مشاركة في مبادرة "الحزام والطريق". وتتجاوز حصة السوق التصديرية للشركة 50%، مما يعني أنه من بين كل قاطرتي ديزل تصدرهما الصين، تأتي واحدة منهما من شركة "سي آر آر سي زيانغ".