أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة ميرسك (Maersk) عن إطلاق خدمة "المكوك الساحلي الغربي" (West Coast Shuttle) على الساحل الغربي لأمريكا اللاتينية، عبر شبكة متكاملة من ثلاث سفن تربط المكسيك وبنما والإكوادور.

أوضحت شركة الشحن الدنماركية أن هذه الخدمة تمثل توسعة لخدمة المكوك السابقة أحادية السفينة بين بالبوا وبوسوليا. ومن المقرر أن تبحر السفينة "AS Palina" بسعة 2,500 حاوية نمطية (teu) في رحلتها الأولى من ميناء بوسوليا في الإكوادور يوم 20 سبتمبر، وفق تسلسل الرسو: بوسوليا - بالبوا - لاثارو كارديناس - مانسانيلو (المكسيك).

من المتوقع أن يتزامن موعد انطلاق الخدمة الجديدة مع الموعد المقرر لانتهاء النسخة الحالية من خدمة AC1 المستقلة التي تشغّلها ميرسك بين آسيا وأمريكا اللاتينية. وتستخدم خدمة AC1 حالياً 8 سفن بمتوسط طاقة استيعابية 4,000 حاوية نمطية، وترسو في نينغبو - بوسان - لاثارو كارديناس - بوينافينتورا - بوسوليا؛ ووفقاً لقاعدة بيانات eeSea التابعة لشركة Xeneta لخطوط الملاحة، ستتخلى هذه الخدمة عن ميناء بوسوليا، ليكون تسلسل الرسو الجديد: نينغبو - يوكوهاما - مانسانيلو - لاثارو كارديناس - بوينافينتورا - بالبوا.

وذكرت ميرسك هذا الأسبوع أن ميناء بوسوليا سيُخدم بعد ذلك عبر خدمة المكوك الساحلي الغربي، مع نقل الحاويات عبر ميناءَي مانسانيلو واثارو كارديناس، في إطار استمرار استراتيجية "جيميني" (Gemini) التي تعتمد على تشغيل خدمات مكوكية من الموانئ المحورية. وفي مارس الماضي، افتتحت شركة محطات APM (APM Terminals) المرحلة الثانية من توسعة محطتها في لاثارو كارديناس، وأعلنت بدء أعمال المرحلة الثالثة.

بالإضافة إلى ذلك، ستشهد خدمة WCCA2 التابعة لميرسك بين أمريكا الوسطى وأمريكا الشمالية تعديلات في الفترة ذاتها، حيث تستأجر شركة البحر الأبيض المتوسط للملاحة (MSC) حجوزات على هذه الخدمة. وترسو هذه الخدمة حالياً في لاثارو كارديناس ومانسانيلو، ثم في ميناءي لونغ بيتش وهوينيمي بالولايات المتحدة. ووفقاً لبيانات eeSea، سيتم استبدال السفن الخمس الحالية في خدمة WCCA2 بمتوسط طاقة استيعابية 3,150 حاوية نمطية بأربع سفن بمتوسط طاقة استيعابية 3,300 حاوية نمطية، مع التخلي عن ميناء مانسانيلو وإضافة ميناء كورينتو (Conrinto) في نيكاراغوا. وكانت السفينة "AS Palina" متمركزة سابقاً على خدمة WCCA2.