أطلقت هيتاشي للسكك الحديدية جهاز التحقق من التذاكر الرقمية الجديد BV700 في باريس، فرنسا، وهو مصمم ومصنّع في فرنسا. كترقية لنموذج BV600، يدعم جهاز BV700 الدفع المفتوح وسيتم عرضه لأول مرة في معرض Transport Ticketing Global في لندن يومي 17 و18 مارس. تم بيع أكثر من 50,000 وحدة من جهاز BV600 في 10 دول حول العالم.

تم تصميم جهاز التحقق من التذاكر BV700 لشبكات النقل متعددة الوسائط ومتعددة المشغلين، ويمكن دمجه مع منصة TRANSCITY من هيتاشي. ويوفر شاشة تعمل باللمس مقاس 5 أو 7 بوصات، مع هيكل معياري لتحسين قابلية الصيانة وتقليل وقت توقف الخدمة. يدعم النظام وسائط التذاكر المتعددة، بما في ذلك بطاقات EMV اللاتلامسية ورمز الاستجابة السريعة (QR)، وهو مُهيأ لدعم التقنيات الناشئة مثل التذاكر بدون استخدام اليدين باستخدام النطاق العريض الفائق (UWB) والتعرف على الوجه.

يدخل جهاز هيتاشي BV700 سوقًا تنافسية لأجهزة تحصيل الرسوم التلقائية. وتتماشى ميزاته مثل الدفع المفتوح باستخدام EMV ودعم رمز الاستجابة السريعة مع المنافسين الرئيسيين مثل جهاز Cubic Reader من أنظمة النقل Cubic. على الرغم من تركيز هيتاشي على دعم UWB المستقبلي، فإن جهاز التحقق من التذاكر VPE 430 من Conduent يوفر بالفعل وظائف مماثلة لـ EMV وNFC ورمز الاستجابة السريعة. يكمن التمييز الرئيسي لهيتاشي في التركيز على الهندسة المعيارية والهيكل البيئي، والذي يهدف إلى خفض تكاليف الصيانة طويلة الأجل للمشغلين وتبسيط الترقيات.

يشير إطلاق جهاز BV700 إلى نية هيتاشي لتوسيع حصتها في سوق البنية التحتية للتنقل كخدمة (MaaS) من خلال التركيز على الملاءمة المستقبلية وكفاءة التشغيل. بينما أصبح الدفع المفتوح توقعًا قياسيًا، فإن دعم UWB المدمج والتصميم المعياري قد يجذبان المشغلين الذين يخططون لترقيات طويلة الأجل للأسطول. يجعل المنشأ الفرنسي للمنتج منه مستفيدًا من الاتجاه المتزايد للاستثمار في تكنولوجيا السكك الحديدية الأوروبية.