أخبار ar.wedoany.com، منحت هيئة النقل السويدية (Trafikverket) شركة إمبلينيا (Implenia) عقد إنشاء محطة E16 Korsvägen في غوتنبرغ، والتي تُعد جزءًا من مشروع البنية التحتية لخط فاستلينكن (Västlänken). تبلغ قيمة العقد أكثر من 250 مليون فرنك سويسري (حوالي 308 ملايين دولار أمريكي)، ويتم إدارته بنظام التكلفة الإضافية (Cost Plus).

يُندرج هذا العقد ضمن خطة خط فاستلينكن الأوسع، التي تهدف إلى تعزيز الروابط السككية وتحسين تجربة التنقل لركاب غوتنبرغ. ستكون محطة Korsvägen واحدة من ثلاث محطات تحت الأرض ضمن مشروع خط فاستلينكن، وبالإضافة إلى أعمال إنشاء المحطة، يغطي العقد أيضًا تركيب الأنظمة التقنية. تقع المحطة في وسط المدينة، ومن المتوقع أن تُصبح مركزًا رئيسيًا للنقل العام.

بعد اكتمال المحطة، ستعمل على تحسين الوصول إلى المعالم البارزة مثل مدينة ليزبيرغ الترفيهية، ومركز المعارض والمؤتمرات السويدي، ومتحف يونيفيرسيوم للعلوم. تشير خطط المشروع إلى أن هذه التحسينات تهدف إلى توسيع القدرة الاستيعابية للسكك الحديدية، وتعزيز أنماط التنقل الأكثر استدامة في المنطقة.

صرّح إروين شيرير، رئيس قسم الهندسة المدنية في شركة إمبلينيا، بأن هذا المشروع يُشكل إضافة قوية لمحفظة أعمال الشركة في مشاريع البنية التحتية الكبرى في شمال أوروبا، ويُظهر قدرتها على مواجهة التحديات المعقدة للنقل الحضري، معربًا عن تطلعه للتعاون مع هيئة النقل السويدية لتحقيق النجاح في محطة Korsvägen. تم اختيار إمبلينيا من خلال عملية مناقصة تنافسية، حيث قامت هيئة النقل بتقييم العروض بناءً على كفاءة بدء المشروع، والهيكل التنظيمي، والخدمات اللوجستية.

في عام 2024، تم اختيار إمبلينيا لبناء جزء آخر من خط فاستلينكن، بما في ذلك نفق سككي ومحطة هاغا الجديدة تحت الأرض. سيتم تنفيذ بناء محطة Korsvägen في منطقة حضرية كثيفة السكان، مما يتطلب تخطيطًا دقيقًا وتنسيقًا وثيقًا. وأكدت إمبلينيا أنها ستجمع بين أساليب البناء المُجرّبة والأدوات الرقمية لضمان تنفيذ فعال وآمن. سيتم تسليم المشروع بموجب عقد تنفيذي، مع التركيز على كفاءة الموارد وتقليل الأثر البيئي.

يهدف مشروع خط فاستلينكن إلى دعم النمو الاقتصادي الإقليمي وأهداف التنمية الحضرية المستدامة الأوسع، من خلال زيادة تواتر القطارات، وتقليل أوقات السفر، وتوفير مسارات مباشرة أكثر للركاب.