أخبار ar.wedoany.com، رست السفينة "MSC Leila"، وهي سفينة حاويات بطول 335 متراً ومجهزة بأحدث التقنيات، مؤخراً لأول مرة في محطة Terminal Pacífico Sur Valparaíso (TPS) في فالبارايسو التشيلية، منذ دخولها الخدمة في عام 2025. تخدم السفينة خط "MSC Europa".
تبلغ سعة "MSC Leila" حوالي 11500 حاوية نمطية، ومن المقرر أن ترسو في فالبارايسو لخمس رحلات، لإنجاز حوالي 3000 عملية مناولة. تستخدم عملية الرسو هذه نمط التوقف الفردي (single call)، الذي يدمج الرحلتين الجنوبية والشمالية في عملية واحدة، لمعالجة البضائع المستوردة والمصدرة في آن واحد.
أوضحت أغوستينا روخاس (Agustina Rojas)، مسؤولة محطة TPS، أن السفن من الجيل الجديد ذات السعة المماثلة مثل "MSC Leila" وسابقتها "MSC Emilia" و"MSC Edna" تشكل دائماً تحدياً للفريق من حيث الكفاءة والسلامة والتعاون.
أضافت روخاس أن هذا التحدي يصبح أكثر وضوحاً عندما يتضمن التوقف الواحد بضائع مستوردة ومصدرة معاً، مما يتطلب تنسيقاً وتعاوناً بين جميع أقسام TPS وجميع الأطراف المشاركة في سلسلة اللوجستيات. وأعربت عن سعادتها بأن فالبارايسو قادرة على استقبال سفن ذات حمولات متزايدة، وأكدت استمرار العمل على تعزيز القدرة التنافسية للميناء في المدينة.
تحتوي مقدمة السفينة "MSC Leila" على هيكل معدني منحني يعمل كمصد للرياح (windbreaker)، لتقليل مقاومة الرياح وزيادة كفاءة الملاحة، مما يؤدي إلى خفض استهلاك الطاقة. كما أن السفينة مجهزة بنظام دفع ثنائي الوقود، يمكنه استخدام الغاز الطبيعي المسال (GNL) أو الوقود التقليدي.
بُنيت السفينة في حوض نيوتايمز لبناء السفن الصيني (New Times Shipbuilding)، ودخلت الخدمة في مايو 2025، وهي تعمل حالياً على خطوط الملاحة بين أمريكا الجنوبية وأوروبا، مما يسهم في إشراك سفن ذات حمولات أكبر وكفاءة أعلى وتقنيات أكثر تقدماً في التجارة البحرية الدولية.
