البنك الآسيوي للتنمية يطلق مناقصة للدراسة الجدوى لمشروع السكك الحديدية الحضرية في جورجيا بميزانية 393 ألف دولار

أخبار ar.wedoany.com، أعلن كالادزه، عمدة تبليسي، أن البنك الآسيوي للتنمية (ADB) قد أطلق مناقصة للدراسة الجدوى لمشروع السكك الحديدية الحضرية في العاصمة الجورجية تبليسي، بهدف اختيار هيئة استشارية دولية لإجراء تقييم فني واقتصادي لتحديد خطة بناء المشروع وجدواه الاقتصادية وحجم الاستثمار. الموعد النهائي لتقديم الطلبات هو 13 يوليو.

ستركز هذه الدراسة الجدوى على استخدام البنية التحتية الحالية للسكك الحديدية في جورجيا لإنشاء نظام سكك حديدية ضواحي عالية التردد (يُعرف أيضًا باسم "قطار المدينة")، وإجراء تقييم فني واقتصادي لخطط نقل الركاب الحضرية التي تربط تبليسي بمدن متسخيتا وليلو ومطار تبليسي الدولي وروستافي والمناطق الشرقية. إذا لزم الأمر، سيتم دراسة بدائل مثل إنشاء أقسام سكك حديدية جديدة أو خطوط التفافية بشكل متزامن.

تبلغ ميزانية هذه الخدمات الاستشارية حوالي 393 ألف دولار أمريكي، منها 333 ألف دولار مخصصة للاستشارات والتكاليف ذات الصلة، بالإضافة إلى 60 ألف دولار كاحتياطي للمشروع. يتعين على الهيئة الاستشارية تقييم الآثار البيئية والاجتماعية والمالية للمشروع في الوقت نفسه، لتوفير أساس لاتخاذ القرارات بشأن تحديد أفضل خطة بناء. بعد الانتهاء من الدراسة، ستضع الهيئة الاستشارية خارطة طريق لتنفيذ المشروع، تحدد الخطوات اللاحقة للبناء، وتتطلب توقعات لتدفق الركاب على مدى 10 إلى 30 عامًا قادمة، وتقييم إمكانية تحول السكان من استخدام السيارات الخاصة إلى السكك الحديدية، وتقديم توصيات بشأن توزيع المحطات وتكوين القطارات واختيار مواقع المستودعات ونظام التسعير.

يتم تنفيذ هذا المشروع بالتعاون بين بلدية تبليسي وشركة السكك الحديدية الجورجية، وهو جزء من "خطة النقل الحضري المستدام في تبليسي"، ويركز بشكل أساسي على تعزيز قدرة خدمات النقل العام في منطقة العاصمة الحضرية من خلال الاستفادة من البنية التحتية الحالية للسكك الحديدية. يعود تاريخ فكرة إنشاء سكة حديدية حضرية (مترو علوي) في تبليسي إلى عام 2018، لكنها توقفت بعد ذلك. في ذلك الوقت، تم التخطيط لتنفيذ المشروع على مراحل: المرحلة الأولى تربط مناطق سامغوري وليلو ومطار تبليسي الدولي، بينما تمتد المرحلة الثانية إلى مدينة روستافي.