أخبار ar.wedoany.com، أطلقت شركة PKP Polskie Linie Kolejowe (PLK)، المشغلة للبنية التحتية للسكك الحديدية في بولندا، مناقصة القسم الأخير من خط السكك الحديدية الجديد في منطقة كراكوف، والذي يتجه نحو المناطق الجبلية في جنوب بولندا. تتعلق المناقصة بأعمال إنشاء خط جديد بين مدينتي غدوف (Gdów) وشيتشيتس (Szczyrzyc)، وكلاهما يقع في محافظة مالوبولسكي (Małopolskie Voivodeship)، حيث تقع غدوف على بعد 30 كيلومترًا جنوب شرق كراكوف، بينما تقع شيتشيتس على بعد 50 كيلومترًا جنوب كراكوف.
يندرج هذا المشروع ضمن خطة بودينجه-بيكيلكو (Podłęże–Piekiełko)، ويمثل طرح هذه المناقصة اقتراب إنجاز أحد أكبر الاستثمارات في مجال السكك الحديدية في البلاد. تبلغ التكلفة الإجمالية للأعمال 575 مليون يورو (2.5 مليار زلوتي بولندي)، ومن المتوقع أن يستغرق التنفيذ حوالي 38 شهرًا.
يبلغ طول قسم غدوف-شيتشيتس 16 كيلومترًا، وهو أحد أكثر أقسام هذا الخط في منطقة كراكوف تحديًا من الناحية الفنية، حيث يشتمل على أقسام تحت الأرض وهياكل أرضية معقدة. يشمل المشروع بناء نفقين بطول إجمالي يبلغ 2.4 كيلومتر، بالإضافة إلى العديد من الجسور العلوية والجسور والجسور الاستنادية. يسمح أعلى هيكل بمرور القطارات على ارتفاع 27 مترًا فوق سطح الأرض، بينما يتجاوز طول أطول هيكل 850 مترًا، ويمكن للقطارات أن تصل سرعتها القصوى إلى 160 كيلومترًا في الساعة.
على هذا القسم من الخط، سيتم إنشاء محطة في شيتشيتس، ومحطتي توقف في زرينتشيتسه (Zręczyce) وغلوشوف (Gruszów)، وستكون جميع الأرصفة مجهزة لتناسب الأشخاص ذوي الإعاقة الحركية. بالإضافة إلى ذلك، سيتم إنشاء ممرات تحت الأرض مزودة بمصاعد لربط القطارات، وتحديث البنية التحتية للطرق المحلية، بما في ذلك إنشاء تقاطعات متعددة المستويات وتقاطعات جديدة لتحسين حركة المرور المحلية. بعد الانتهاء من هذا القسم، سيتم تشغيل وصلة سكك حديدية عالية السرعة بين كراكوف ونيو سونتش (Nowy Sącz) وزاكوباني (Zakopane)، مما سيؤدي إلى تقليص وقت السفر بشكل كبير، وتعزيز الاقتصاد المحلي والسياحة والتنمية الاجتماعية.
يغطي مشروع خط سكة حديد منطقة كراكوف تحديث وكهربة مسار بطول 75 كيلومترًا على خط خابوفكا (Chabówka) إلى نيو سونتش، بالإضافة إلى بناء مسار جديد بطول 58 كيلومترًا بين بودينجه وتمبارك (Tymbark) ومشانا دولنا (Mszana Dolna). بعد الانتهاء من الأعمال، سيكون وقت رحلة القطار من كراكوف إلى نيو سونتش حوالي 60 دقيقة، وإلى زاكوباني حوالي 90 دقيقة. تقدر التكلفة الإجمالية لمشروع بودينجه-بيكيلكو بنحو 2.7 مليار يورو (12 مليار زلوتي بولندي)، وهو أحد أهم مشاريع تطوير البنية التحتية للسكك الحديدية في بولندا، ويتم تمويله جزئيًا من صناديق الاتحاد الأوروبي عبر خطة التعافي والمرونة الوطنية (National Recovery and Resilience Plan).
