أخبار ar.wedoany.com، أطلقت الشركة الوطنية الهندية للسكك الحديدية فائقة السرعة (NHSRCL) مؤخراً أعمال المناقصات لمشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بين تشيناي وبنغالورو، داعية الشركات للمشاركة في التحضيرات ما قبل البناء وتحديث إعداد تقرير المشروع التفصيلي (DPR). ومع دخول هذا الخط مرحلة الإعداد الأولي، من المتوقع أن تشهد الهند ثاني خط سكة حديد فائق السرعة بعد خط مومباي-أحمد آباد.

يحمل هذا المناقصة الرقم NHSRCL/CBHSR/1276، وتشمل الأعمال تحسين مسار الخط، وتعديل تصميم الخط، والمسوحات الهيدرولوجية والقياسات، والمسح باستخدام الطائرات بدون طيار، والمسوحات الجيوتقنية للتقاطعات، وإعداد الرسومات التصميمية العامة (GAD) للتقاطعات مع الأنهار والسكك الحديدية والطرق والأنفاق والمحطات. ومن المتوقع أن تبلغ فترة العمل ذات الصلة 150 يوماً، والموعد النهائي لتقديم العروض هو 13 أغسطس 2026، على أن يتم فتح العروض الفنية في 14 أغسطس، ويبلغ تأمين المناقصة 1.45 مليون روبية.

يبلغ طول مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بين تشيناي وبنغالورو حوالي 306 كيلومترات، وهو أحد مشاريع الدفعة الثانية من السكك الحديدية فائقة السرعة المخطط لها في الهند، ويهدف إلى ربط تشيناي، عاصمة ولاية تاميل نادو، وبنغالورو، عاصمة ولاية كارناتاكا، وهما مركزان اقتصاديان رئيسيان في جنوب البلاد. وقد أدرجت الحكومة المركزية الهندية هذا الخط ضمن ممرات السكك الحديدية فائقة السرعة ذات الأولوية في الميزانية الاتحادية لعام 2026. ستوفر هذه الدراسة الأولية بيانات داعمة رئيسية لأعمال التصميم الهندسي اللاحقة وتخطيط الأراضي والبناء.

يبلغ طول أول خط سكة حديد فائق السرعة في الهند، وهو خط مومباي-أحمد آباد، حوالي 508 كيلومترات، وتبلغ سرعته القصوى التصميمية 320 كيلومتراً في الساعة، ويعتمد تكنولوجيا الشينكانسن اليابانية. بدأ بناء هذا المشروع في عام 2017، وكان من المخطط أصلاً الانتهاء منه في عام 2023، ولكن بسبب عوامل مثل الاستملاك، وتأخير الجدول الزمني، وارتفاع التكاليف، من المتوقع أن يدخل الخدمة على مراحل اعتباراً من أغسطس 2027. بالإضافة إلى ذلك، تخطط الهند لبناء 7 خطوط جديدة فائقة السرعة في المستقبل، بطول إجمالي يقارب 4000 كيلومتر، وباستثمارات إجمالية تقدر بنحو 16 تريليون روبية (حوالي 174.1 مليار دولار أمريكي).