أسعار الشحن من الهند إلى الساحل الشرقي لأمريكا قد تسجل رقمًا قياسيًا تاريخيًا عند 7400 دولار الأسبوع المقبل

أخبار ar.wedoany.com، تُظهر بيانات الشحن بالحاويات أن الصادرات الهندية إلى الولايات المتحدة تواصل نموها القوي، إذ تبرز الهند كأحد المستفيدين الرئيسيين من التحول العالمي نحو سلاسل التوريد المرنة في مرحلة ما بعد الجائحة.

صرّح بيتر ساند، كبير المحللين في شركة زينيتا (Xeneta)، لموقع The Loadstar أن شركات النقل استجابت لاستراتيجيات خفض مخاطر سلسلة التوريد التي تتبعها شركات الشحن، مما أدى إلى زيادة حجم البضائع المصدرة من الهند. ومن المتوقع أن تسجل أسعار الشحن من الهند إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة رقمًا قياسيًا تاريخيًا الأسبوع المقبل، حيث قد تصل إلى 7400 دولار لكل حاوية بطول 40 قدمًا وفقًا للمؤشرات الأولية لبيانات زينيتا، ولا تزال في ارتفاع مستمر. وأوضح ساند أن هذا النمو يعكس جهود المستوردين لتنويع مصادر مشترياتهم وتقليل الاعتماد على الصين، بهدف خفض المخاطر الجيوسياسية ومخاطر سلسلة التوريد. وأضاف أن مشهد الشحن العالمي لم يعد مقتصرًا على الخطوط الملاحية الرئيسية فحسب.

كان موقع The Loadstar قد أفاد سابقًا بأن وكلاء شحن أوروبيين ذكروا أن الشحن من الهند أصبح شبه مستحيل بسبب الطلب المرتفع على خط الهند-شمال أوروبا مقترنًا بضيق الطاقة الاستيعابية. ويضطر هؤلاء الوكلاء إلى حجز المساحات قبل أربعة إلى ستة أسابيع مقدمًا، كما لاحظوا أن شركات النقل تلغي الحجوزات مباشرة عند ضيق المساحات، بدلًا من ترحيل البضائع إلى الرحلة التالية.

ذكرت شركة بريمار (Braemar) أن مرونة الصادرات الهندية تعكس تحولًا أوسع في سلاسل التوريد العالمية. فمنذ جائحة كوفيد-19، شهد سوق الحاويات تغييرًا جذريًا، حيث حلّت المرونة محل الكفاءة كمعيار حاسم في القطاع. وأوضح جوناثان روتش، المحلل في بريمار، أن عدم اليقين أصبح اليوم جزءًا من نموذج الأعمال. فالمستوردون لم يعودوا ينتظرون استقرار السوق قبل اتخاذ القرارات، بل يقومون بتنويع الموردين، وتعديل استراتيجيات الشراء، وبناء المخزون عند الحاجة، والشحن مسبقًا عند ظهور المخاطر. لقد حلّت المرونة محل الكفاءة كمبدأ توجيهي.

وأضاف أن القطاع لم يعد يتوقع أجواء هادئة، بل يستعد لاحتمال حدوث اضطرابات. وأكد روتش أن هذا لا يعني أن قطاع الشحن بالحاويات أصبح محصنًا ضد الصدمات، لكنه أقل عرضة لأن يفاجأ كما كان في الماضي. لم تقتصر جائحة كوفيد-19 على تعطيل الشحن العالمي فحسب، بل غيّرت أيضًا طريقة تفكير القطاع. فعلى مدى عقود، وضع هذا القطاع الكفاءة فوق كل الاعتبارات تقريبًا، لكنه منذ عام 2020 يسعى إلى المرونة والرشاقة وسرعة الاستجابة. وقد يثبت أن هذا هو الإرث الأكثر ديمومة للجائحة.