وقّعت شركة الشحن الكورية الرائدة HMM مؤخراً طلبية سفن جديدة مع شركات بناء سفن محلية لتزويدها بـ12 سفينة حاويات تعمل بالغاز الطبيعي المسال ثنائي الوقود كوقود مزدوج.
وفقاً لتفاصيل الطلبية، تبلغ سعة كل سفينة 14,000 حاوية قياسية، ويبلغ سعر كل سفينة حوالي 182.5 مليون دولار. ستتولى شركتا بناء السفن الكوريتان الرئيسيتان المشروع، حيث ستقوم مجموعة Hyundai Heavy Industries ببناء 8 سفن، وستتولى Hanwha Ocean بناء الـ4 سفن المتبقية. ستعتمد هذه السفن الجديدة نظام دفع يعمل بالغاز الطبيعي المسال كوقود مزدوج، بما يتماشى مع اتجاهات تقليل الانبعاثات في صناعة الشحن.
تحتل HMM حالياً المرتبة الثامنة عالمياً بين شركات شحن الحاويات، ومن المتوقع أن تتجاوز سعة أسطولها مليون حاوية قياسية قريباً. في سبتمبر من العام الماضي، أعلنت الشركة عن خطة تطوير طويلة الأمد، تخطط خلالها لاستثمار 23.5 تريليون وون كوري لتوسيع أسطولها، بهدف مضاعفة حجم أسطول سفن الحاويات تقريباً بحلول عام 2030، وزيادة حجم أساطيل ناقلات النفط وسفن البضائع السائبة ثلاث مرات.
ستدعم الطلبية الجديدة لـ12 سفينة أهداف HMM لتوسيع السعة. ستساعد سفن الحاويات التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال في تقليل انبعاثات الكربون خلال تشغيل السفن، بما يتماشى مع متطلبات حماية البيئة في صناعة الشحن العالمية. سيؤدي تشغيل هذه السفن الجديدة إلى تعزيز تنافسية HMM في سوق الشحن العالمي.
